Compresseur Aircraft Airprofi 703/100/15

• Le groupe compresseur haute performance en fonte grise et son régime bas garantissent un maximum de silence et une longévité élevée
• Un post-refroidisseur à ailettes assure une basse température d’entrée de cuve et une moindre humidité de l’air comprimé
• Une hélice de ventilation de grandes dimensions et un déflecteur d’air de refroidissement sur le cylindre assurent le refroidissement optimal du compresseur
• Le moteur électrique de qualité présentant un couple de démarrage élevé est protégé de la surchauffe et de la surcharge par un disjoncteur protecteur
• Un condensateur de démarrage et une soupape de démarrage rapide facilitent le démarrage
• Modèles 400 V dotés de série d’un inverseur de phase pour une inversion manuelle simple du sens de rotation
• Le tuyau à gaine métallique souple à protection thermique empêche une déchirure par vibration
• La courroie d’entraînement crantée facilite le démarrage
• Solide grille de protection métallique de la courroie
• Compresseurs entièrement automatiques
• Arceau ergonomique de transport
• Roues en mousse PU increvables et un châssis roulant solide avec frein d’arrêt permettent un transport facile sans avoir à soulever le compresseur lors de son déplacement
• Intérieur et extérieur de la cuve galvanisés à chaud, 15 ans de garantie anti-corrosion sur la cuve
• Avec des raccords rapides de qualité et un pressostat CONDOR de tout premier choix
• Munis de tous les dispositifs de sécurité
• Entièrement prêts à raccorder
• Un fonctionnement particulièrement silencieux générant peu de vibrations rendu possible grâce à un groupe haute performance bicylindre à deux étages de compression et un très bas régime
• Une garantie d’une longévité encore plus élevée grâce à une usure encore moindre
• Doté également d’un refroidisseur intermédiaire combiné au post-refroidisseur
• Compresseur professionnel présentant une pression de service de 13 bars sur une cuve d’air comprimé de 75 L
• Vous disposez d’une pression de service de 13 bars dans votre atelier sans réception technique du TÜV pour les compresseurs dont la pression de disjonction est supérieure à 10 bars
• Celle-ci peut être effectuée pour AIRPROFI 703/100/15 par une personne habilitée à cet effet
• Une pression de disjonction de 13 bars est considérée comme habituelle dans les conditions pratiques normales

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